DRX SPORT | VERSENYAUTÓINK
13595
page,page-id-13595,page-template,page-template-full_width,page-template-full_width-php,ajax_fade,page_not_loaded,,columns-3,qode-theme-ver-7.7,wpb-js-composer js-comp-ver-4.7.4,vc_responsive
 

VERSENYAUTÓINK

A drive-x sport egész évben rendelkezésre áll ügyfelei számára és lehetőséget ad arra, hogy kollégáink segítségével, profi körülmények között részese legyenek az autóversenyzés adta felejthetetlen, nem mindennapi élménynek.

Különböző fokozati szinteken lehet elsajátítani azokat a vezetéstechnikai
manővereket mely megóvhatnak bennünket a hirtelen jött veszélyhelyzetektől.
Autóink között megtalálhatóak:

  • BMW E 46 M3 360 LE pálya versenyautó
  • BMW E 36 M3 rally
  • FORD MUSTANG GT Roush
  • FORD MUSTANG GT 5.0
  • LOTUS Exige Cup 260
  • RADICAL SR5
  • Ferrari F430 F1
  • Lamborghini Gallardo
  • Aston Martin DB9
  • Tesla Model S
  • Dodge Charger
  • Dodge Challenger SRT
  • Chevrolet Camaro SS
  • Chevrolet Corvette C7
  • Lotus Super Seven – CATERHAM

Vezetési programjaink zárt versenypályán történik, Euroring, Szlovákiaring, Pannóniaring, Hungaroring, és a saját versenypályánk a DRX Ring
Minden vezetésről és élményautózásról belső vagy külső kamerás felvétel készül, ezáltal ismerőseid is láthatják milyen fantasztikus élményben volt részed!

ford mustang

Ford Mustang GT 5.0

Arca van és hatalmas karaktere, amilyet rajzolni hozzá való tartalom nélkül önmagában kevés. Hangos, zajos, vulgáris és polgárpukkasztó, mint egy soha meg nem alkuvó, magányos forradalmár ebben az agyonvasalt világban.

1

Ford Mustang GT 450 LE V8

Ford Mustang GT 450 LE egy igazi Amerikai kultusz sportautó. A V8 as motor nyomatéka már a kezdetektől egekbe repíti az adrenalint. Aki kipróbálja annak garantálni tudjuk erre az időre Amerikát.V8 hang+feeling+erő= MUSTANG GT

1

Ferrari F430 F1

  • 4300cm3 V8
  • 490 LE
  • F1 kormányváltó
1

Aston Martin DB9

  • 6000cm3 V12
  • 476 LE
  • Automata sebességváltó

Az Aston Martin DB9 igazi Bond élmény, végtelen eleganciába öltöztetett adrenalin bomba, a 6 literes V12-es motor hangja semmihez sem fogható.

IMG_0639_px0

Tesla Model S P85

  • 426 LE
  • 0-5300 as fordulatig 600NM nyomaték
  • Hátsó kerék hajtás
  • Semmihez sem fogható gyorsulás
1

Formula BMW

  • 1200cm3 fekvő soros 4 hengeres motor
  • 160LE
  • Hátsó kerék hajtás
  • Szekvenciális sebességváltó
  • 400kg önsúly
speedlight_szombat_066

LOTUS Exige Cup 260

 “Ahogy kiértünk az aszfaltcsíkra, nem maradt más, csak az öröm, az önfeledtség, a játék és a szórakozás. Különös módon az Exige-t nem kellett megszokni, és bár az első körben egy kicsit megtiszteltem, hiszen nem tudhattam, extrém körülmények között hogyan akar majd meggyilkolni, a második körtől mentünk, mint az állatok.” – totalcar.hu

bmw-e46-m3-360-loeros-versenyauto-vezetes-kakucsring-12-kor-4

BMW E 46 M3 360 LE

BMW E46 M3 360 Le amely józanságra inti vezetőjét. a BMW egy szimbólum és egy önmagában is helytálló versenyautó. Az M3 bukókerettel ,sport futóművel és felhúzott motorral várja azokat akik kordában tudják tartani a lóerő csordát.

bmw

BMW E 36 M3 Rally Versenyautó

Challenger, Csernobil, és még Cliff Burton is meghalt: 1986 nem volt vidám év. Feltűnt azonban egy kis német autó, nem egészen kétszáz lóerővel, gyufásdoboz-testtel, fogantyú-szárnnyal, és azóta ehhez mérik az összes sportszedánt. Itt kezdődött minden…

radical sr3

 Szuperszónikus forma autó RADICAL SR5

Ezután jött az SR3, melybe a Powertec tuningolt Hayabusa motorokat, akár 252 lóerőig, ami ma már az SR3 alapváltozata. Pont egy tizeddel jobb 0-100 gyorsulással, mint az Audi R8 V10 (3,8), 237-es végsebességgel. A Radical eddigi legnagyobb dobása az SR3-ason alapuló SR8, amit egy két Hayabusa sornégyesből épített 2,6 literes V8-as hajt, 363 lóerővel – ez tartja az utcai engedélyes autót körrekordját a Nürburgringen (6,55).
Szóval, hogy egyik szavamat a másikba ne öltsem, a Radicalban az a legjobb, hogy érzem, még körözgetek itt pár napot, és megváltom a világot; én leszek a Schumacher. Eggyé válok a technikával, és már érzésből autózok a határon, előre érzem, mikor fog elmenni a tapadás, de nem veszem vissza a gázt, mert még kiadja, és csak az utolsó utáni pillanatban fékezek, mert úgyis befordul. Sőt: lehet, hogy nem is három nap után leszek én a Schumacher. Érzetre már most, három kör után az vagyok. Na, pont ezt az elmekórtani diagnózist hozza ki az emberből a Radical.

lotussuperseven

Lotus Super Seven

A sokat látott Super 7, alias Caterham ma Lamborghinik, Ferrarik, Aston Martinok ellenében is megállja a helyét a pályán, ezt bizonyítja, hogy különféle kivitelei sorra a legütőképesebbeknek bizonyulnak mindenféle megmérettetésben. 1992-ben egy Caterham Jonathan Palmer Edition felállítja a szériaautók 0-96 km/h-ra való gyorsulási rekordját (3,44 s), 1999-ben egy R500 a pálya történetének addigi leggyorsabb köridejét futja a Nürburgring Nordschliefe szakaszán, 2004-ben az R500 Evo két rekordot is dönt egyszerre: 0-160-0-ra (nagy gáz, nagy fék) 10,97 s, 0-96-ra 3,14 s. Kell több? 2005-ben, a CAR magazin silverstone-i versenypályán folytatott tesztjén 15 modern szupersportkocsi ellenében egy Caterham CSR260 bizonyul a leggyorsabbnak. Egy fél évszázados konstrukció, ami nyüzüge, négyhengeres motorjával bedarálja az ezerhengeres, űrtechnikás lóerőgyárakat.

DSC01099JPG

Lamborghini Gallardo

  • Modell: LP 550-4
  • Maximális teljesítmény: 550 LE
  • Maximális nyomaték: 540 Nm
  • Motor: V10
  • Hengerűrtartalom/Lökettérfogat: 5204 cm3
  • Gyorsulás 0-100 km/óra: 3.9 mp
  • Végsebesség: 320 km/h
1

Chevrolet Camaro SS

  • 6200cm3 V8
  • 480LE
  • Manuális sebesség váltó
  • Hátsó kerék meghajtás
1

Dodge Challenger

  • 6100cm3 V8 HEMI motor
  • 500LE
  • Automata sebességváltó
  • Hátsó kerék meghajtás
1

Dodge Charger

  • 6200cm3 V8 HEMI motor
  • 470LE
  • Automata sebességváltó
  • Hátsó kerék meghajtás